9月13日，美國政府發布聲明，確定將于2024年9月27日起執行對中國開展的301關稅政策，大幅度上調中國產品的進口關稅，其中對電動汽車加征關稅100%，新能源汽車用的動力鋰電池加征關稅25%。非電動汽車用鋰離子電池將于2026年1月1日起征收25%關稅。此外，這版政策中新增對鉛酸電池結構件分類、2024年起征稅比例為25%。

據悉，2022年5月，美國對出口到美國的中國產品啟動了為期四年審查程序，并于2022年11月15日首次擬定法案。兩年間過了多輪討論以后，2024年5月28日美國政府公開了301關稅的擬議法案修改方案，并公開征求意見。而在2024年9月13日公布的最終這版法案中，調整和新增了部分商品的關稅比例和執行時間，包括增加了非鋰電池結構件關稅項目，如鉛酸蓄電池的隔板等；以及增加鎢、半導體和多晶硅關稅項目的覆蓋范圍，同時修改了太陽能制造設備的擬議豁免范圍。

根據最終版的301關稅法案，美國政府決定對中國進口的鋰電池、電動汽車、光伏電池組件，以及天然石墨、鋼鐵鋁材料等加征關稅，這些關稅將在未來三年內分階段實施。其中電動汽車加征100%關稅，于2024年9月27日起實施，鋰離子動力電池加征25%關稅。其中“鋰離子電動汽車動力電池”的關稅將從2024年起提高，而對非電動汽車的鋰離子電池關稅將在2026年開始實施。美國政府進一步解釋稱，前者涵蓋乘用車鋰離子電池；后者涵蓋廣泛應用的鋰離子電池，包括除乘用車以外的電動汽車。不過政策明確僅限于完整的鋰電池，前驅體正極材料等不包含在內。

此外，美國將中國半導體的進口關稅提高50%，此新稅率將于2025年1月開始生效。半導體這一項里新增了太陽能電池板使用的多晶硅和硅晶圓兩個類別。